2024 Range Rover Velar Eerste Rijtest Review: Off-roading in Champagne

CHAMPILLON, Frankrijk – Ik heb al op veel plaatsen off-road gereden. Van Moab, Utah, tot de Baja Peninsula in Mexico, de machtige Rubicon Trail in Californië en de immense en surrealistische Imperial Sand Dunes. Ook in Michigan, waar ik opgroeide en enkele Jeep Wranglers had om de eindeloze winters te doorstaan, en op de verraderlijke Klasse 4 wegen van Vermont. Daarnaast heb ik ook exotischere locaties bezocht: IJsland, Griekenland en de Sahara in Marokko.

Maar tot nu toe heb ik nog nooit een steile, modderige champagnewijngaard in Frankrijk doorkruist met een 2024 Range Rover Velar, waarbij ik voorzichtig moest zijn om de ordelijke rijen pinot noir en chardonnay druiven niet te verpletteren.

Deze wijngaard in Champillon is de perfecte plek om nieuwe waardering te kweken voor de Velar. Je zou je misschien niet kunnen voorstellen dat de stadse Range Rover over obstakels in Utah klautert, maar het zou zeker geen probleem zijn voor een wijnboer, of dat nu een rijke ondernemer is die zich in Napa of Toscane laat verwennen, of een vierde generatie kasteelbeheerder in Frankrijk.

De Velar dook in 2018 op uit de groene heuvels van Solihull, Engeland, en maakte een goede eerste indruk. Samen met zijn platformgenoot, de Jaguar F-Pace, vormden ze een mooi paar SUV’s. De Velar won in 2018 de World Design of the Year award. In 2018 en 2019 werden er net iets meer dan 17.000 exemplaren verkocht, wat een sterk resultaat is voor een nieuw luxemerk dat ingeklemd zit tussen de kleinere Evoque en de grotere, gevestigde Range Rover Sport.

Wat betreft het design is er niet veel veranderd aan de buitenkant. Maar binnenin blijft de Velar voorop lopen in authentieke, tastbare luxe. De Velar wordt nu uitgerust met een enkel, gebogen touchscreen van 11,4 inch dat alle infotainment- en klimaatfuncties regelt.

Voor 2024 krijgt de Velar een styling update, maar het algehele design blijft trouw aan de oorspronkelijke “reductieve design” taal. De updates omvatten de nieuwste familiegrille en hervormde LED-koplampen met gestroomlijnde lichten. Aan de achterkant hebben de ontwerpers de elegante overhang van de Velar benadrukt met een nieuwe onderbumper en LED-achterlichten met een 3D-effect en helderdere “superrode” verlichting.

In 2024 gaat de Velar verder met zijn huidige aandrijflijnen. Een 2,0-liter turbo-vier levert 247 pk, 269 pond-voet koppel en een bescheiden sprint van 0-60 mph in 7,1 seconden.

We gingen voor een Velar P400 Dynamic SE, beginnend vanaf $71,875. P400-versies krijgen een aandrijflijn die beter past bij de positie van de Velar, een mild-hybride, 3,0-liter turbo inline-zes met een robuuste 395 pk en 405 pond-voet.

Alles bij elkaar maakt de Velar een luxueuze SUV, waarvan de praktische kant vaak over het hoofd wordt gezien. De verrassende off-road capaciteiten van dit voertuig zorgen ervoor dat de Velar zich kan onderscheiden van andere SUV’s.

De Velar zal zeker je mode game verhogen. Wat hij echter niet zal doen, is je polsslag verhogen op de manier van een Porsche Macan of de Velar’s F-Pace neef. Deze Range Rover voelt te allen tijde capabel en serieus snel in P400-gedaante, maar door zijn kasjmier-zachte ophanging afstemming voelt hij nooit bijzonder sportief of enthousiast aan.

Kortom, als je op zoek bent naar een stijlvolle SUV die zowel praktisch als luxueus is, is de 2024 Range Rover Velar misschien wel de perfecte keuze voor jou.

Source link

+ There are no comments

Add yours