BMW zegt ‘geen interesse’ te hebben in een prijsoorlog nu de orderboeken vollopen.

Bron: Autoblog.com

BMW voorspelt sterke verkopen in het vierde kwartaal en meldt dat de orderportefeuille gevuld is tot de eerste paar maanden van volgend jaar, waarbij de executives toevoegen dat ze geen reden zien om de prijzen te verlagen, zoals sommige concurrenten hebben gedaan.

Hoewel de beschikbaarheid van voertuigen verbetert doordat de bevoorradingsketenproblemen afnemen, blijven de materiaal- en logistieke kosten hoog, met name voor arbeid, aldus de Duitse groep.

De aandelen stegen met 3,3% om 1035 GMT, waarbij de resultaten van het derde kwartaal grotendeels in lijn waren met de verwachtingen en in een optimistischer toon werden geleverd dan sommige concurrenten, die waarschuwden voor een terughoudende marktomgeving die de vraag beperkt.

Gevraagd of BMW de prijzen moest verlagen om de vraag naar elektrische voertuigen te stimuleren, met name in China waar een strijd om marktaandeel gaande is dit jaar, zei CEO Oliver Zipse dat deze aanpak niet in het speelboek van BMW staat.

“We hebben er geen belang bij om de prijzen te verlagen om marktaandeel te winnen. Dat is niet onze strategie. En zoals u kunt zien, slagen we erin om aanzienlijk te groeien, zelfs met zeer acceptabele prijzen,” zei hij.

De premium autofabrikant voorspelt een jaarlijkse marge op het bedrijfsresultaat vóór rente en belastingen (EBIT) in haar autoafdeling van 9,0%-10,5% en ligt op koers om dit jaar dat doel te halen met een marge van 10,3%, zo meldde BMW.

Duurdere en volledig elektrische auto’s hebben de kwartaalomzet boven de verwachtingen van acht door LSEG ondervraagde analisten gebracht, namelijk 38,5 miljard euro ($ 40,92 miljard), maar de nettowinst van de groep daalde met 7,7% nadat het cijfer van vorig jaar profiteerde van een eenmalige impuls toen BMW de meerderheidscontrole over haar Chinese joint venture overnam.

Het bedrijf kreeg enige verlichting in de prijzen van ruwe materialen in het kwartaal ten opzichte van vorig jaar, maar voelde desondanks een impact van 200 miljoen euro van het nettobalans van valuta- en grondstofposities, aldus CFO Walter Mertl.

Materialen- en logistieke kosten blijven hoog, met een opmerkelijke negatieve impact gedurende de eerste negen maanden van 2023 als gevolg van factoren zoals hoge arbeidskosten van partners, voegde hij eraan toe.

In een verklaring maakte BMW geen melding van hoge rentetarieven of inflatie die de groei beperken, in tegenstelling tot concurrenten zoals Mercedes-Benz en Porsche.

Volledig elektrische verkopen behaalden 15,1% van de totale verkopen in het derde kwartaal, wat de eindjaarsdoelstelling van BMW van 15% overtrof. Modellen uit het hogere prijssegment, zoals de 7 Serie, de vernieuwde BMW X7 en de BMW X5- en BMW X6-modellen, zorgen ook voor groei in de verkoop.

De vrije kasstroom voor de autosector kwam tot nu toe dit jaar uit op 5,7 miljard euro, dicht bij de prognose van 6 miljard voor het hele jaar.

Source link

+ There are no comments

Add yours