Chevrolet Bolt krijgt goedkopere LFP-batterijen voor volgende generatie

De volgende generatie van de Chevrolet Bolt belooft een spannende ontwikkeling te zijn, en hoewel we nog maar weinig informatie hebben, heeft CEO Mary Barra tijdens de Q3-inkomstenoproep van GM bevestigd dat de hatchback terugkomt.

In haar verklaring zei ze: “Ik weet dat er enige speculatie is geweest in de markt waarom we een nieuwe Bolt EV ontwikkelen. Onze strategie is om te bouwen op het enorme vermogen dat we in het merk hebben en om het zo efficiënt mogelijk te doen.” Deze efficiëntie is een belangrijk aspect, omdat GM met deze aanpak de nieuwe Bolt sneller op de markt kan brengen dan een compleet nieuw voertuigprogramma, terwijl ze miljarden besparen op kapitaal- en engineeringkosten.

Een groot deel van deze besparingen komt voort uit het plan om lithium-ijzerfosfaat (LFP) batterijen te gebruiken, die aanzienlijk goedkoper zijn dan de lithium-ionpakket in de huidige auto en de nikkel-kobalt-mangaan-aluminium (NCMA) chemie in GM’s Ultium-pakketten. Barra legde uit: “Dit zal onze eerste implementatie in Noord-Amerika zijn van LFP-technologie in het Ultium-platform.”

LFP-cellen worden steeds meer gebruikt in voertuigen in het EV-landschap, zoals in basisversies van de Tesla Model 3 en Model Y sinds 2021, en de basis Ford Mustang Mach-E. Ze zijn ook gepland voor de F-150 Lightning en een nieuwe instapversie van de Rivian R1. Toyota plant ook LFP-cellen voor zijn goedkopere EV’s. Volgens een analist zullen tegen 2030 250 EV’s op LFP-cellen rijden.

Barra heeft de batterijleverancier niet genoemd, maar er zijn opties. Het Chinese energiebedrijf CATL maakt LFP-cellen, en GM-partner LG Energy plant ze te produceren in Michigan. GM heeft eerder dit jaar geïnvesteerd in het Silicon Valley-bedrijf Mitra Chem, maar het is nog niet duidelijk wanneer de batterijen van Mitra Chem klaar zullen zijn voor productie.

Wat betreft de timing van de nieuwe Bolt, Barra legde uit dat de typische voertuigontwikkelingscyclus met twee jaar zal worden verkort, dus misschien in 2025 als de nieuwe auto al een jaar in de maak is. Met een recordaantal verkochte Bolts in de eerste drie kwartalen van dit jaar, zal Chevrolet willen dat het snel gebeurt.

Al met al belooft de komst van de nieuwe generatie Bolt een spannende tijd te zijn voor zowel Chevrolet als de bredere EV-markt. Houd onze blog in de gaten voor meer updates en nieuws over deze spannende ontwikkeling.

Source link

+ There are no comments

Add yours