Citroën BX 14E uit 1988 heeft een kilometerstand van 1.167.645 km en heeft de rubriek “Klokje Rond” behaald.

Titel: De trouwe Citroën BX: 27 jaar en nog steeds op de weg!

Introductie:

In 1988 werd de vader van Jan de trotse eigenaar van een vrijwel nieuwe Citroën BX 14E. Nu, 27 jaar later, rijdt Jan nog steeds dagelijks rond in deze betrouwbare auto met maar liefst 1.167.645 kilometer op de teller. In deze blogpost kijken we naar het verhaal achter deze trouwe metgezel en ontdekken we hoe Jan erin slaagt om de auto in perfecte staat te houden.

Het tijdperk van de Citroën BX:

Terug in 1988 was de Citroën BX een koopje. Voor minder dan duizend gulden kon je al een uitstekend gebruikte BX op de kop tikken. Het was een ruime vijfdeurs hatchback met hydropneumatische vering, schijfremmen rondom en bijna 450 liter bagageruimte – allemaal voor de prijs van een kale Volkswagen Golf. Voor Jan kwam de aanschaf van de BX zelfs op het perfecte moment, aangezien zijn vorige auto, een GSA, steeds meer last kreeg van roest. Kleine sprongetje naar het heden: een acht jaar oude Citroën C4 Cactus benzine kost nu minimaal €8.000.

Betrouwbare Japanner of doorrijden? :

Gedurende de eerste jaren reed Jan jaarlijks zo’n 40.000 kilometer met zijn BX. Het onderhoud kostte hem ongeveer €3.000 tot €3.500 per jaar, wat neerkomt op ongeveer 8 cent per kilometer. Maar naarmate de jaren vorderden, begonnen de onderhoudskosten te stijgen. In plaats van een betrouwbare Japanner te kopen, besloot Jan om de BX te blijven rijden en te gaan restaureren. Hij begon meer te investeren in reparaties en restauraties dan strikt noodzakelijk was om de auto in goede staat te houden. Maar de resultaten liegen er niet om, de dagwaarde van de auto is gestegen en de kosten vallen eigenlijk nog erg mee om zo lang in een auto te kunnen rijden.

Waardestijging en restauratie:

Jan heeft ervoor gekozen om het originele motorblok van de BX te behouden en te reviseren, wat heeft bijgedragen aan de waardestijging van de auto. Daarnaast heeft hij verschillende restauraties uitgevoerd, zoals het herstellen van een oude schade aan de rechterachterkant. Dit heeft ervoor gezorgd dat de auto niet meer van nieuw te onderscheiden is. Nu heeft Jan zelfs een mooi taxatierapport waarin de restauratiekosten worden weergegeven. Hieruit blijkt dat de waarde van de auto constant is gebleven of zelfs is gestegen sinds 2012.

De toekomst van de BX:

Hoewel Jan altijd heeft genoten van het rijden in zijn BX en zich niet druk heeft gemaakt om kosten en dagwaarde, ziet hij zichzelf toch genoodzaakt om op zoek te gaan naar een alternatief voor de wintermaanden. Hij heeft een Citroën ZX 1.6 Avoriaz van 1996 aangeschaft, die beter bestand is tegen pekel. De BX blijft echter zijn geliefde metgezel voor de lange ritten naar Frankrijk. Hoewel de komende jaren het aantal kilometers waarschijnlijk zal afnemen, is één ding zeker: de BX zal nooit meer weggaan van Jan en uiteindelijk zullen zijn kinderen het stokje overnemen.

Conclusie:

De Citroën BX van Jan is een ware trouwe metgezel gebleken gedurende de afgelopen 27 jaar. Dankzij regelmatig onderhoud en restauraties is de auto nog altijd in topconditie, wat zich vertaalt naar een gestegen dagwaarde. Jan heeft bewezen dat het mogelijk is om langdurig in een auto te rijden als je bereid bent om in het onderhoud te investeren. Hoewel de toekomst van de BX inmiddels wat beperkter is geworden, zal de auto altijd een speciaal plekje in het hart van Jan behouden.

Source link

+ There are no comments

Add yours