De Ferrari 499P Modificata a Le Mans Hypercar is voor gentleman-racers

Ferrari’s Corse Clienti programma, wat ruwweg vertaalt naar “raceklanten”, beheert precies dat: sinds 2003 bedient F1 Clienti particuliere kopers van de afgeschreven F1-auto’s van het bedrijf uit Maranello; een tweede tak bedient kopers van de 599 XX, 599 XX Evo, FXX, FXX Evo, FXX K, en FXX K Evo sportwagens; een derde tak overziet de Ferrari Challenge-serie, die begon in 1993 toen eigenaren van de 348 Challenge duidelijk maakten dat ze een vorm van georganiseerde competitie wilden. En nu is er een vierde tak, Sport Prototipi genaamd, voor kopers van het nieuwste aanbod, de Ferrari 499P Modificata. Dit is een subtiel herwerkte versie van de 499P endurance racer die deelneemt aan het World Endurance Championship, dezelfde scharlaken renner die toevallig dit jaar Le Mans won (met wat hulp van het organiserende lichaam). De alleen voor de baan bestemde coupé, onthuld tijdens Ferrari’s eindejaars Finali Mondiali feest in Mugello, zal exclusief beschikbaar zijn voor degenen die door Ferrari worden uitgenodigd om te kopen.

De ingenieurs van Maranello hebben de 499P Modificata aangepast om te profiteren van de vrijheid van de Le Mans regels, en om iets vriendelijker te zijn voor de gentleman racers die het zullen besturen; de volvette 499P is geen plek voor zelfs een uitstekende amateurrijder. De 2,9-liter twin-turbo V6, afgeleid van de molen in de 296 GT3, is lichter gemaakt en opnieuw geprogrammeerd voor een meer hanteerbare vermogensafgifte. WEC klasse reglementen beperken de ICE output tot 680 pk, en beperken de totale hybride aandrijflijn output onder Hypercars tot hetzelfde aantal; dus in de Ferrari 499 raceauto levert de motor veel minder dan zijn piek als de 268 pk sterke elektrische motor op de vooras in werking treedt. Zonder dergelijke beperkingen in de 499P Modificata produceert de verbrandingsmotor echter 697 pk en mag de elektromotor zijn volledige bijdrage leveren, met een gecombineerd vermogen van 858 pk. Dat piekvermogen wordt alleen bereikt wanneer de bestuurder een “push-to-pass” knop op de achterkant van het stuur indrukt terwijl hij het gaspedaal tot op de bodem intrapt, en dat duurt slechts zeven seconden. Anders kan de e-motor een gestage 107 pk leveren.

De pushrod ophanging is opnieuw afgesteld om te werken met speciale Pirelli-banden in plaats van de Michelins op de raceauto, het systeem zorgt voor een meer voorspelbare en communicatieve handling, de banden zijn ontworpen voor een snellere opwarming en lagere degradatie.

De autofabrikant heeft niet gezegd hoeveel 499P Modificatas hij van plan is te maken, alleen dat het een “strikt gelimiteerde serie auto” zal zijn, en dat elk exemplaar €5,1 miljoen kost voor belasting ($5,4M U.S.). Dat betaalt voor de auto en ook voor twee jaar uitjes en ondersteuning langs de baan naast het F1 Clienti programma. In 2024 vliegt de serie naar acht tracks. Voor de gelukkige kopers begint het plezier in februari in Abu Dhabi. Amerikaanse toeschouwers hebben zeven maanden de tijd om een ticket te bemachtigen voor de F1 Clienti stops in Sonoma en Laguna Seca in mei.

Source link

+ There are no comments

Add yours