De Ingewikkelde Geschiedenis Van Het Verkeerslicht

Verkeerslichten: een fascinerend stuk geschiedenis

Verkeerslichten zijn overal en tegelijkertijd een controversieel onderwerp. Van een stad die alleen groene lichten toestond voor bestuurders die zich aan de snelheidslimiet hielden, tot de ethiek van rechtsaf slaan bij rood licht, deze eenvoudige apparaten hebben op verschillende manieren invloed op ons leven. Maar hoe zijn ze eigenlijk ontstaan?

We hebben het al eerder gehad over de geschiedenis van het verkeerslicht hier op Jalopnik, maar nooit in deze granulaire details van deze nieuwe video van mijn favoriete YouTube-presentator met vlinderdas, Lancer Geiger. Geiger presenteert geschiedenis in zijn beste PBS-speciale stem op zijn YouTube-kanaal, de History Guy.

Je hebt misschien wel gehoord over het eerste elektrische verkeerslicht dat in 1914 in Cleveland, Ohio, op de hoek van Euclid Avenue en East 105th Street in première ging, maar dat is niet echt het begin van het verhaal van het verkeerslicht.

“Het zal je misschien verbazen dat de eerste verkeerslichten auto’s met vele decennia voorgingen,” zegt THG in zijn video. En weet je wat? Ik was verrast! De video volgt de verkeerscontrole helemaal terug naar de oorsprong van een vent die in 1669 in Londen werd ingehuurd om op een brug te staan en het verkeer te regelen. De kleuren van de lichten? Dat gaat terug naar een parlementaire order in 1831 over de kleuren van de lopende lichten voor boten.

Vanaf daar was het een gestage mars van vooruitgang; een standaardisatie van verkeerspolitie tot lichten die de grote, automatisch getimede oranje dongles die we vandaag de dag kennen, controleren. De hele video is behoorlijk fascinerend. Neem hier een kijkje.

Dus de volgende keer dat je bij een stoplicht staat, denk dan even na over de lange en fascinerende geschiedenis van deze alledaagse objecten. Ze zijn meer dan alleen maar een manier om het verkeer te reguleren – ze zijn een stukje geschiedenis dat elke dag voor onze ogen wordt herhaald.

Source link

+ There are no comments

Add yours