Details over hoe de UAW-campagne om ‘tiers’ te beëindigen GM zal veranderen, worden vandaag bekendgemaakt.

De United Auto Workers (UAW) vakbond heeft een voorlopige contractovereenkomst bereikt met General Motors (GM) die significante stappen zet naar een van de belangrijkste doelen van UAW-president Shawn Fain: het beëindigen van loontiers die UAW-GM werknemers in hogere en lagere loonklassen verdeelden. Het voorlopige contract van 4½ jaar zal meer dan 7.000 UAW-werknemers in GM-componentfabrieken, serviceonderdelenmagazijnen en wat GM “subsystemen” noemt, opwaarderen naar de hogere loonniveaus die worden betaald aan assemblagefabriekwerkers. Volgens UAW-functionarissen zal het contract grotendeels een strategie ongedaan maken die de autofabrikant jarenlang heeft gebruikt om de arbeidskosten laag te houden. Fain en UAW-vicepresident Mike Booth zullen naar verwachting op zaterdag om 12.00 uur ET (16.00 uur GMT) meer details over de overeenkomst met GM verstrekken.

Werknemers bij GM Components Holdings kunnen salarisverhogingen tot wel 89% krijgen, terwijl werknemers in onderdelenmagazijnen loonsverhogingen van 79% kunnen krijgen, aldus Fain toen hij de overeenkomst op 20 oktober aankondigde. Net als bij Ford en Stellantis zal GM het salaris van tijdelijke werknemers verhogen en hen een snellere weg naar een fulltime baan en salaris bieden.

GM, Ford en Stellantis, die te maken hadden met een gecoördineerde staking van de UAW, hebben gezegd dat het werken met lagere loontiers hen in staat stelt de kosten laag te houden en concurrerend te blijven met niet-vakbondsfabrieken van Tesla en buitenlandse fabrikanten in de Verenigde Staten. De Detroit Three hebben gewaarschuwd dat de overeenkomsten die een einde maken aan de staking grote financiële uitdagingen met zich meebrengen.

Het elimineren van de lagere loontiers bij de Detroit Three was een topprioriteit voor Fain en UAW-onderhandelaars. Fain en UAW-leden droegen vaak rode t-shirts bedrukt met de slogan “End Tiers” bij bijeenkomsten en stakingslijnen.

Daarnaast brengt de UAW-GM-overeenkomst de batterijfabrieken van GM’s Ultium LLC joint venture in de VS onder het mastercontract van de UAW met de autofabrikant. Werknemers die met verlof waren toen GM zijn kleine autofabriek in Lordstown, Ohio sloot en verkocht, hebben het recht op banen bij de Lordstown-batterijfabriek van Ultium onder een overeenkomst waarmee ze GM-loonschalen kunnen verdienen, aldus een persoon die bekend is met de overeenkomst.

Dit arrangement lijkt op overeenkomsten bij Stellantis. Nieuwe werknemers bij de joint venture-batterijfabrieken zullen minder verdienen dan assemblagewerkers. Over het algemeen betaalt de opkomende Amerikaanse autobatterij-industrie minder dan de voertuigproductie.

Fain en leiders van lokale vakbonden bij GM-operaties zullen naar verwachting laat op vrijdag bijeenkomen om het voorlopige contract te beoordelen en te beslissen of ze het naar de rang-en-bestand-leden sturen voor goedkeuring. UAW-leiders bij Ford en Stellantis hebben hun contracten al goedgekeurd en goedkeuringsstemmingen zijn begonnen.

Bron: Autoblog (https://www.autoblog.com/article/uaw-gm-deal-would-boost-worker-pay-eliminate-tiers-again/)

Source link

+ There are no comments

Add yours