FIA President Mohammed Ben Sulayem blijft hetzelfde in het Nederlands.

Praat één keer met de president van de FIA, Mohammed Ben Sulayem, en je visie op hem zal veranderen. Dit was een herhaald punt nadat Jalopnik was uitgenodigd om deel te nemen aan een intieme ronde tafel discussie met de internationale motorsportleider. Zijn openhartigheid en passie (hoewel hij het waarschijnlijk met deze karakteriseringen oneens zou zijn) wekte de indruk dat hij, met hem aan het roer, de FIA gemakkelijk tot een groot kampioen van de groei van de Formule 1 in Amerika zou kunnen maken. Maar het was ook duidelijk dat er nog ruimte is voor verbetering.

Voordat Sulayem binnenkwam, werden journalisten uitgenodigd om zich op hun gemak te voelen. Hij begroette ons allemaal bij naam en met een stevige handdruk voordat hij zijn eerste onderwerp aansneed: hoe de F1-kalender beter te organiseren.

“Ik geloof dat de beste oplossing het beter inrichten van de kalender is, rekening houdend met de weersomstandigheden en het algemene welzijn van alle mensen die in de F1 werken,” zei Sulayem, verwijzend naar de hitte in Qatar het vorige weekend. “We moeten rekening houden met de vermoeidheid van het personeel. Drieëntwintig races, dat veroorzaakt veel vermoeidheid. Wat als ze een fout maken door vermoeidheid? Dat kan een negatieve impact hebben op ons allemaal. En wie krijgt de schuld? Altijd de FIA.”

Sulayem stelde zijn ideale racekalender voor het einde van het F1-seizoen voor: Van Austin naar Las Vegas, dan naar Mexico, dan naar Brazilië, terug naar Qatar, met de finale in Abu Dhabi.

Volgens Sulayem is Amerika groot genoeg en is de interesse in F1 momenteel hoog genoeg dat twee van de drie Amerikaanse races naast elkaar op de kalender kunnen staan en nog steeds gezonde menigten kunnen aantrekken.

Een groot deel van de vragen ging over het balanceren van commerciële en sportieve overwegingen in de F1. Zo streeft de FIA ernaar om een reeks regels te ontwikkelen om de competitiviteit te vergroten, terwijl Formula One Management (FOM) en Liberty Media ernaar streven om de sport commercieel succesvol te maken.

Ik vroeg Sulayem hoe de FIA deze commerciële en sportieve belangen in evenwicht brengt bij evenementen zoals Las Vegas, die voornamelijk lijken te worden gedomineerd door de wens om zo snel mogelijk zoveel mogelijk geld te verdienen. Zijn antwoord was dat de FIA momenteel ernaar streeft om de veiligheid van de baan te garanderen.

Tegen het einde van het gesprek wilde ik vragen naar Sulayem’s beslissing om een ​​interesseverklaring te openen voor toekomstige teams die zich bij het F1-grid willen voegen, vooral met betrekking tot Andretti Global.

“In Amerika is het perceptie dat de F1 en de FIA oneerlijk zijn tegenover Andretti,” begon ik.

“De FIA is heel eerlijk geweest,” onderbrak Sulayem mij voordat ik mijn vraag kon afmaken. “Ik ging, zoals ik al zei, door de hel. Op de dag dat ik de interesseverklaring opende, vielen ze me aan – alleen maar omdat ik de F1 opende voor de hele wereld om binnen te komen.”

Het is duidelijk dat Sulayem enthousiast is over het introduceren van teams en races die aantrekkelijk zijn voor een Amerikaans publiek. Maar het gebrek aan overweging voor de zeer specifieke manier waarop Amerika zich verhoudt tot de autosport – die relatability, competitie en toegankelijkheid prioriteert boven de nadruk van Europa op regelgeving, exclusiviteit en steriele technologische vooruitgang – baart me zorgen.

Aan het einde van de dag heeft Sulayem gelijk: Andretti Global heeft de goedkeuring van de andere 10 teams niet nodig om op de grid te mogen, maar aangezien de interesseverklaring van het team nog steeds wordt geëvalueerd vanuit een commercieel perspectief, kunnen die zorgen wel een rol gaan spelen.

De FIA-president beweert echter dat het tegen het beste belang van de teams zou ingaan om Andretti te weren voordat het zelfs maar de kans had gekregen om deel te nemen, voornamelijk dankzij de betrokkenheid van General Motors en de toenemende wereldwijde aantrekkingskracht van de Formule 1.

Het interview liet me met gemengde gevoelens achter. Sulayem lijkt zich terdege bewust van het belang van het introduceren van teams en races die aantrekkelijk zijn voor een Amerikaans publiek, maar het gebrek aan overweging voor de zeer specifieke manier waarop Amerika zich verhoudt tot de autosport – die relatability, competitie en toegankelijkheid prioriteert boven de nadruk van Europa op regelgeving, exclusiviteit en steriele technologische vooruitgang – baart me zorgen.

Met Sulayem en zijn enthousiasme voor het verrijken van de wereldwijde autosportwereld aan het roer van de FIA, kunnen we hopen dat het geheim om een langdurige Amerikaanse fanbase te winnen snel wordt onthuld. Anders kunnen de F1 en de FIA zich opnieuw buitengesloten vinden van de Verenigde Staten.

Source link

+ There are no comments

Add yours