GM en UAW onderhandelden tot 5 uur ‘s ochtends met Mary Barra en Shawn Fain aan de tafel.

Het is een lange nacht geweest voor General Motors (GM) en de United Auto Workers (UAW) vakbond. De onderhandelingen, die tot in de vroege uurtjes van vrijdagochtend doorgingen, zijn in volle gang om een einde te maken aan de nu al zes weken durende staking.

Ford Motor was woensdag de eerste van de grote drie autofabrikanten van Detroit die een overeenkomst bereikte om de sinds half september lopende stakingen te beëindigen. Deze stakingen werden ondersteund door 45.000 autowerkers uit Detroit. De deal met Ford zal waarschijnlijk een blauwdruk vormen voor nieuwe contracten met GM en Stellantis, het moederbedrijf van Chrysler.

Zowel GM als UAW onderhandelaars kwamen vrijdag weer bij elkaar, na een nacht lang overleg, met de hoop snel tot een akkoord te komen. Ook met Stellantis werden donderdag uitgebreide gesprekken gevoerd.

GM CEO Mary Barra en UAW president Shawn Fain namen donderdag deel aan de gesprekken. Volgens bronnen zijn GM en de UAW zeer dicht bij een overeenkomst over economische onderwerpen, maar er moeten nog enkele definitieve zaken worden besproken, waaronder het gebruik van tijdelijke werknemers.

De overeenkomst met Ford, die nog moet worden goedgekeurd door de vakbondsleden, omvat een loonsverhoging van 25% gedurende de looptijd van het 4½-jarige contract, een verhoging van de pensioenbijdragen en de afschaffing van lagere loonschalen voor werknemers in bepaalde onderdelen van Ford.

Daarnaast wordt de tijd om het toploon te bereiken teruggebracht van acht naar drie jaar en heeft de UAW het recht verworven om te staken over fabriekssluitingen.

Volgens de UAW komt de deal neer op totale loonsverhogingen van meer dan 33% als de samengestelde en kosten van levensonderhoud mechanismen worden meegerekend.

Ford Chief Financial Officer John Lawler zei donderdag dat de staking de autofabrikant $1,3 miljard aan inkomsten en 80.000 voertuigen heeft gekost.

De komende dagen zullen cruciaal zijn voor GM, de UAW en duizenden Amerikaanse autowerkers. Met de Ford-deal als mogelijke blauwdruk is er hoop dat een vergelijkbare overeenkomst snel kan worden bereikt voor GM en Stellantis. Echter, zoals de lange nacht van onderhandelingen aantoont, is er nog veel werk aan de winkel.

Source link

+ There are no comments

Add yours