Hertz zet de rem op 100.000 Tesla’s

In 2021 kondigde Hertz aan dat ze tegen het einde van 2022 100.000 elektrische voertuigen zouden bestellen bij Tesla. Echter, de autoverhuurder is verre van in staat om dat aantal te halen en het kan nog een tijdje duren voordat ze de 100.000 bereiken, omdat het bedrijf zijn plannen om zijn vloot te elektrificeren vertraagt. Tijdens de derde kwartaal winstgesprek van het bedrijf zei CEO Stephen Scherr dat de “in-vloot van EV’s langzamer zal zijn dan de eerdere verwachtingen van Hertz”.

Hertz rapporteerde een marge van 13 procent voor het kwartaal, die volgens Scherr “meerdere punten hoger” zou zijn geweest als het niet voor de kosten uitdagingen geassocieerd met EV’s. Een van de factoren die de marges van het bedrijf beïnvloedde was de afschrijving, verergerd door de daling van een derde in de detailhandelsprijzen van de elektrische auto’s in zijn vloot. Tesla had gedurende het afgelopen jaar meerdere prijsverlagingen doorgevoerd, waardoor de prijzen van de Model S en X in september bijna 20 procent lager uitvielen.

Daarnaast zei de CEO dat EV’s Hertz “ongeveer twee keer zoveel kosten in termen van schadeherstel kosten dan een conventioneel voertuig met een interne verbrandingsmotor”. Hij zei dat het bedrijf direct samenwerkt met Tesla om de prestaties van zijn auto’s te bekijken en het risico op schade te verminderen, evenals voor de aankoop van onderdelen en arbeid. Het bedrijf onthulde in zijn winstrapport dat 80 procent van zijn EV’s bestaat uit Tesla voertuigen, wat betekent dat het 35.000 Tesla’s in zijn vloot heeft van de 50.000.

Zoals CNBC uitlegt, komen EV’s met hun eigen set van onderhoudsuitdagingen, mogelijk veroorzaakt door hun zwaardere gewicht. Naast deze twee factoren heeft ook het verplaatsen van een deel van zijn EV-vloot van ridesharing gebruik naar vrijetijdsbesteding invloed gehad op zijn marges. Hertz verhuurt Tesla EV’s aan Uber en Lyft chauffeurs, en het bedrijf is nu van plan de voertuigen die het uit de pool heeft verwijderd terug te brengen naar zijn ridesharing business.

Scherr zei dat Hertz zich blijft inzetten voor zijn langetermijnplan om zijn vloot te elektrificeren, maar het bedrijf zal zichzelf op een gestaag tempo houden terwijl het oplossingen zoekt voor zijn EV-gerelateerde problemen. De CEO sprak over hoe het aannemen van EV’s van andere fabrikanten zoals GM sommige van de problemen waarmee het wordt geconfronteerd, zou kunnen aanpakken. Hij verwacht dat Hertz ze zal kunnen kopen tegen een “aanzienlijk lagere prijs” dan de prijzen die het betaalde voor zijn Tesla voertuigen. Hij denkt ook dat die auto’s “waarschijnlijk zullen leiden tot een lagere incidentie van schade”, evenals tot “lagere kosten voor onderdelen en arbeid”. GM en andere traditionele autofabrikanten hebben een breed onderdelennetwerk opgezet over de decennia, wat het makkelijker — en mogelijk goedkoper door de beschikbaarheid van aftermarket — zal maken om componenten aan te schaffen.

Source link

+ There are no comments

Add yours