Hoe je de grootste tekortkoming van de BMW i4 kunt omzeilen: Elektrische zakenauto’s getest

Op zoek naar een nieuwe elektrische leaseauto in de prijsklasse van ongeveer €60.000? Dan is het interessant om de BMW i4, de Hyundai Ioniq 6, de Mercedes EQE, de Nio ET5 en de Tesla Model 3 te vergelijken. Deze vijf auto’s nemen het tegen elkaar op in een vergelijkende test. Opvallend genoeg is de BMW i4 de bestverkochte elektrische leaseauto in Nederland in deze test, terwijl je wellicht de Tesla Model 3 als winnaar zou verwachten. De komst van de Tesla Model Y heeft echter geleid tot een drastische daling in de verkoopcijfers van de Model 3.

Hoewel de BMW i4 de kleinste actieradius heeft, is dit probleem gemakkelijk te omzeilen. De BMW i4 is namelijk voorzien van een batterij met een bruikbare capaciteit van 68 kWh. Hiermee presteert hij iets minder dan de andere auto’s in deze test, waarbij de Mercedes EQE de koploper is met een batterij van 90,6 kWh.

Als je veel op de weg zit voor je werk, is het begrijpelijk dat je zo min mogelijk wilt opladen. Tijd is immers geld. In dat geval is de BMW i4 wellicht niet de meest logische keuze vanwege zijn kleinere batterij. Tijdens de testperiode bleek dat de BMW i4 een gemiddeld energieverbruik heeft van 20,5 kWh/100 km. Dit betekent dat na ongeveer 332 kilometer de batterij leeg is. Gelukkig zijn de laadstops met de BMW i4 niet al te lang. De auto kan namelijk met een laadsnelheid van 180 kW opladen en dankzij het doordachte laadmanagement blijft het vermogen lang stabiel op 100 kW hangen.

Mocht je toch de voorkeur geven aan de BMW i4, dan is er een oplossing voor het probleem met de actieradius. Voor een extra investering van €3630 kun je de BMW i4 upgraden naar een batterij met een capaciteit van 80,7 kWh. Hiermee neemt de actieradius toe tot 590 kilometer, hoewel dit in de praktijk waarschijnlijk rond de 450 kilometer zal liggen. Daarnaast krijg je bij deze upgrade ook een krachtigere elektromotor met 340 pk.

Benieuwd naar de uiteindelijke winnaar van deze test? Lees dan het volledige artikel in Auto Review 10/2023.

Source link

+ There are no comments

Add yours