Hoe je zeldzame metalen kunt verminderen in elektrische auto’s

De ontwikkelingen op het gebied van technologie zijn altijd fascinerend, omdat de omvang van de evolutie ervan onvoorstelbaar kan zijn. Neem bijvoorbeeld de iPhone, die duizenden keren krachtiger is dan een supercomputer uit de jaren 80. Een ander voorbeeld van innovatie is de Clean Earth Magnet, ontwikkeld door het Amerikaanse bedrijf Niron Magnetics. Krachtige magneten zijn essentieel in vrijwel elk aspect van ons leven, en dit zou een gamechanger kunnen zijn voor elk apparaat dat een elektrische motor gebruikt.

Elektrische motoren, niet alleen voor auto’s maar ook voor alles van boormachines tot onderzeeërs, bestaan in verschillende soorten, waarvan de permanente magneetmotor er één is. Hierbij zijn in de rotor ingebedde magneten die worden aangetrokken door een roterend magneetveld gecreëerd door de stator – een reeks elektromagnetische spoelen die de rotoren omringen.

De kracht van de permanente magneten heeft invloed op de prestaties en efficiëntie van de motor. Het beïnvloedt ook de grootte en het gewicht van de motor, omdat hoe sterker de magneten, hoe kleiner ze kunnen zijn – evenals andere onderdelen van de motor waar ze invloed op hebben, zoals de rotor.

De meest krachtige soorten permanente magneet maken gebruik van zeldzame aardmetalen zoals praseodymium, terbium, neodymium en dysprosium. Deze materialen zijn niet echt zo zeldzaam, maar het winnen en verwerken ervan is arbeidsintensief, vereist uitgebreide mijnbouwoperaties en veroorzaakt giftig afval.

Er zijn alternatieven voor autofabrikanten die elektrische auto’s produceren (zoals het helemaal niet gebruiken van permanente magneten), maar het is waarschijnlijk eerlijk om te zeggen dat als er een meer milieuvriendelijk alternatief beschikbaar zou zijn, dit uiterst wenselijk zou zijn, vooral omdat de vraag naar zeldzame aardmagneten snel groeit.

Bron: Autocar (https://www.autocar.co.uk/car-news/best-cars/top-10-best-electric-cars, https://www.autocar.co.uk/car-review/volvo)

Source link

+ There are no comments

Add yours