Honda Motocompacto Review: Misschien heb je een bureau bereden, maar hoe zit het met een aktetas?

Met de nieuwe Motocompacto heeft Honda een concept uit de jaren ’80 doen herleven: een compacte, inklapbare scooter die gemakkelijk in de opbergruimte van je auto past. In de jaren ’80 ging dit concept door het leven als de Motocompo, een benzine-aangedreven scooter die netjes opgeborgen kon worden in een speciaal daarvoor gemaakte opbergruimte in de originele Honda City (tegenwoordig bekend als de Honda Fit).

De Motocompacto is minder gespecialiseerd dan zijn voorganger en daardoor een stuk veelzijdiger. De maximale actieradius is 12 mijl dankzij een 6.8Ah accu. Dit is beduidend minder dan de 90 mijl die de superzuinige Motocompo kon rijden, maar het voordeel is dat de Motocompacto je auto niet stinkend maakt… tenzij je natuurlijk iets onaangenaams overrijdt.

Het kleine formaat van de accu zorgt voor gemak. De Motocompacto kan in 3,5 uur volledig opgeladen worden via een traditioneel 110-volt stopcontact. De scooter is iets meer dan 96 centimeter lang en 89 centimeter hoog wanneer deze volledig is uitgeklapt. In opgevouwen toestand is dat slechts 9,4 centimeter breed, 53,6 centimeter hoog en 74,2 centimeter lang. Het totale gewicht van de scooter is 18,7 kilogram, wat aanzienlijk lichter is dan de meeste elektrisch ondersteunde fietsen.

Ondanks het kleine formaat van de Motocompacto, beschikt deze over een volledig elektronisch bedieningssysteem met een digitaal scherm. Met één knop activeer of deactiveer je de scooter en beheer je de twee rijmodi. Ja, je leest het goed, deze compacte scooter heeft twee rijmodi.

De rijmodi zijn simpelweg genummerd als “1” en “2”. Modus 1 beperkt je snelheid tot wandeltempo en vereist dat je gas geeft vanuit een rol. Modus 2 ontgrendelt de topsnelheid van de Motocompacto van 15 mijl per uur en stelt je in staat om de scooter vanuit stilstand voluit te laten gaan.

Je zult geen duizelingwekkende acceleratie ervaren met de Motocompacto. De kleine motor levert slechts 490 watt piekvermogen, wat 16,0 Nm koppel levert aan het voorwiel (typisch Honda). Ter vergelijking: de elektrische Mitsubishi i-MiEV werd aangedreven door een motor van 49 kW, ofwel 49.000 watt. In vergelijking daarmee lijkt de Motocompacto wel een setje USB-accessoirewielen die aan een laptop zijn bevestigd.

De Motocompacto kost $995 en is daarmee een aantrekkelijke optie voor veel autoliefhebbers. Het is meer een speeltje dan een hulpmiddel (en op sommige plaatsen kan je als een dwaas worden bestempeld als je er een berijdt), maar het mooie van speelgoed is dat ze geen rechtvaardiging nodig hebben. Het is strak, modern en echt leuk. En ja, het past nog steeds netjes in de kofferbak van je Honda Fit.

Source link

+ There are no comments

Add yours