Mazda5, Toyota Previa, Ford Winstar, VW Routan

Hallo autoliefhebbers, vandaag gaan we het hebben over de VW Routan. Deze minivan is een interessant stukje geschiedenis in de wereld van voertuigen dat zeker niet onvermeld mag blijven.

VW had het idee om een minivan op de markt te brengen, dus sloegen ze de handen ineen met Daimler Chrysler, de koning van de minivans. Ze besloten om een van hun bestaande modellen te hermerken, en zo werd de Routan geboren.

Hoewel de Routan unieke voor- en achterkanten en een unieke metercluster kreeg, was hij verder bijna identiek aan de Town&Country/Caravan van die tijd. Chrysler stond VW niet toe om hun Stow n’ Go systeem te gebruiken, maar de motoren waren identiek. De Routan werd aangedreven door Chryslers 3,8-liter en 3,6-liter Pentastar V6-motoren.

VW had hoge verwachtingen voor de Routan. Het merk voorspelde dat het bij de lancering in september 2008 vijf procent van de Amerikaanse minivan-markt zou innemen. Maar in januari 2009 moest VW aan Chrysler vragen om de productie van de Routan de volgende maand te stoppen omdat dealers zaten opgescheept met 29,000 exemplaren die ze niet konden verkopen.

Tegen de zomer waren er slechts iets minder dan 12,000 Routans verkocht. In 2014, het laatste jaar dat de Routan op de markt was, werden er in het hele jaar slechts 1,103 verkocht.

Het is duidelijk dat de Routan niet de succesvolle verkoop had waar VW op had gehoopt. Maar ondanks de lage verkoopcijfers, blijft de Routan een interessant stukje autogeschiedenis. Het is een voorbeeld van hoe een samenwerking tussen twee grote automerken kan leiden tot de creatie van een uniek voertuig, zelfs als dat voertuig uiteindelijk geen commercieel succes wordt.

Bedankt voor het lezen van deze post over de VW Routan. Ik hoop dat je het net zo interessant vond als ik. Blijf kijken voor meer boeiende verhalen uit de autowereld!

Source link

+ There are no comments

Add yours