Moet een over-the-air update worden beschouwd als een terugroepactie?

Een Tesla-aandeelhouder heeft een nieuwe petitie gelanceerd om de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aan te moedigen de taal rond veiligheidsherinneringen die worden opgelost met een over-the-air (OTA) software-update te veranderen. Op dinsdag kondigde Sawyer Merritt aan dat hij een petitie heeft gelanceerd om de NHTSA aan te sporen te stoppen met het classificeren van OTA-software-updates als herinneringen en het gebruik van papieren herinneringsberichten te beĆ«indigen – die vaak maanden na een probleem worden verstuurd dat met een OTA-update is opgelost. “We dringen er bij de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) op aan om zijn praktijken voor voertuigherinneringen te moderniseren en te vereenvoudigen,” schrijft Merritt in de petitie. “Naarmate voertuigen steeds geavanceerder worden, zullen deze voor de hand liggende veranderingen helpen om de voertuigveiligheid en consumentenbewustzijn te verbeteren.” (bron: teslarati.com)

Source link

+ There are no comments

Add yours