Ram Bevestigt Plan Om Middelgrote Vrachtwagen te Verkopen als Rivaal voor Tacoma, Ranger

Als onderdeel van de voorlopige deal tussen de United Auto Workers vakbond en Stellantis, heeft de autofabrikant, voorheen bekend als Fiat-Chrysler, ingestemd met het heropenen van zijn fabriek in Belvidere, Illinois, meldt The Drive. Stellantis bevestigde vervolgens officieel plannen om die fabriek te gebruiken voor de productie van een middelgrote pick-up truck. Ja, je leest het goed, mensen. Of het nu daadwerkelijk als de Ram Dakota of iets anders wordt verkocht, de geest van de Dakota maakt eindelijk een comeback.

Op dit moment weten we alleen dat Ram een middelgrote pick-up truck zal bouwen. Dat is letterlijk het enige wat we weten. Het lijkt er dus op dat de Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Toyota Tacoma en Nissan Frontier wat nieuwe concurrentie zullen krijgen. En gezien hoe goed de huidige Ram 1500 is, zouden we niet verrast zijn als de nieuwe Dakota een van de beste trucks wordt, zo niet de beste truck, in het segment.

Dit is ook niet echt een verrassende aankondiging. De timing was misschien onverwacht, maar kom op. Hoe kan Ram, een bedrijf dat alleen trucks verkoopt, in het jaar 2023 geen middelgrote truck in zijn aanbod hebben? Gezien de onrust in de auto-industrie destijds en de afnemende interesse in middelgrote trucks, kunnen we begrijpen waarom Ram de Dakota heeft laten vallen, maar meer dan een decennium later is het moeilijk te begrijpen hoe leidinggevenden naar de populariteit van het middelgrote trucksegment kunnen kijken en niet de zakelijke case zien voor iets kleiners dan de Ram 1500.

Dat gezegd hebbende, hoewel UAW Vice President Rich Boyer de term “middelgroot” gebruikte, denkt The Drive dat er een kans is dat de nieuwe truck van Ram misschien geen Ranger of Tacoma concurrent zal zijn. In plaats daarvan gelooft het dat we eigenlijk een kleinere unibody truck krijgen gericht op de Ford Maverick en Hyundai Santa Cruz. We zijn niet helemaal zeker of we die theorie kopen, maar tegelijkertijd zouden we niet echt klagen als Ram besluit om iets kleiners en betaalbaarder te verkopen. Aan de andere kant, gezien hoe populair het middelgrote segment is en hoeveel vraag er is naar de Maverick, waarom zou Ram dan niet gewoon beide aanbieden?

Source link

+ There are no comments

Add yours