Renault Twingo keert terug als stadsauto van minder dan £17.000 in 2026

Ampere beweert dat ze een routekaart hebben om de variabele kosten voor de 2e generatie op maat gemaakte C-segment EV’s te verlagen – die het bedrijf omschrijft als “opvolgers van Megane en Scenic” – die tegen 2027/28 zullen arriveren met een focus op een 50 procent daling van de batterijkosten per voertuig, een 25 procent daling van de aandrijflijn- en platformkosten en een 15 procent daling van de kosten van het bovenste voertuiglichaam. Het beweert ook dat het zijn activiteiten zal verfijnen om de productie- en logistieke kosten te halveren.

De Megane is al te koop, met de Scenic die binnenkort zal volgen. De Renault 5 zal begin volgend jaar in productievorm worden gelanceerd, gevolgd door de stoerdere 4 in 2025, en de Legend die naar verwachting in 2026 zal arriveren. Ampere zegt vervolgens dat er als onderdeel van de tweede generatie van EV’s twee extra auto’s zullen arriveren, waardoor het aantal Europese Renault-elektrische modellen tegen 2031 zal groeien tot zeven. Tegen die tijd streeft het bedrijf ernaar om ongeveer een miljoen EV’s per jaar te verkopen, tegenover ongeveer 300.000 op dit moment.

Ampere zal ook twee EV’s ontwikkelen en produceren voor het prestatie-merk Alpine van Renault, samen met de nieuwe Nissan Micra voor zijn alliantiepartner. De Meo voegde eraan toe dat het bedrijf ook een nieuwe “globale” elektrische SUV van het C-segment zal produceren voor de derde alliantiepartner Mitsubishi.

Plannen voor een nieuw instapmodel van Renault werden eerder dit jaar openbaar gemaakt, toen CEO Luca de Meo zijn ambitie onthulde om het bezit van EV’s in Europa ‘te democratiseren’. Aanwijzingen dat het de 5 qua prijs zal onderbieden, suggereren dat het te koop zou kunnen zijn voor ongeveer £ 20.000.

De Meo noemde het nieuwe model “een van de dingen die de democratisering van EV’s zullen mogelijk maken en mogelijk het volume zullen stimuleren”, wat suggereert dat het zal helpen om het bezit van elektrische auto’s in zowel het VK als het vasteland van Europa te stimuleren.

Een grote inspiratie voor de auto, zei De Meo, zijn Japanse kei-microauto’s, die strikt op maat en vermogen gereguleerd zijn. Deze betaalbare auto’s waren vorig jaar goed voor meer dan een op de drie van de 4,2 miljoen nieuwe voertuigen die in Japan werden verkocht.

Bron: Autocar.co.uk

Bron afbeelding: Autocar.co.uk

Source link

+ There are no comments

Add yours