Rijtest: Mercedes GLE 400 e (2023) – De hybride SUV van Mercedes

De Mercedes GLE is een van de absolute grondleggers van de premium-SUV. Mercedes bracht de ML al in 1997 op de markt, wat het model tot een van de oudste premium-SUV’s maakt. In de loop der jaren heeft de ML een aantal wijzigingen ondergaan, waaronder een naamsverandering naar ‘GLE’ om beter binnen Mercedes’ nieuwe naamgeving te passen. Nu, met de facelift van de vierde generatie, zijn er opnieuw veranderingen doorgevoerd.

De uiterlijke wijzigingen zijn beperkt gebleven, met nieuwe lichtsignaturen in de koplampen en achterlichten, en aangepaste bumpers en grille. Binnenin zijn er ook subtiele veranderingen, waaronder een nieuw stuurwiel met aanraakgevoelige knoppen. De materialen zijn verder ver-premium-t, maar sommige knoppen en oppervlakken voelen nog steeds iets te goedkoop aan.

De GLE is ook geëlektrificeerd, met elke motor nu minstens een mildhybride. De plug-inhybride versie, de GLE 400 e, heeft zelfs extra vermogen gekregen, wat het totale vermogen op 381 pk brengt. Het rijgedrag van de GLE is comfortabel, maar mist rijdynamiek.

De plug-inhybride heeft een accu van 31,2 kWh, waarmee een elektrisch bereik van ongeveer 80 kilometer mogelijk is. Het verbruik is laag, maar stijgt snel wanneer de accu leeg is. De prijs van de Mercedes GLE is echter aan de hoge kant, waardoor het concurrenten als de BMW X5 en Audi Q7 niet kan verslaan in prijs.

Bron: https://www.autowereld.com/auto-reviews/id/29529/rijtest-mercedes-gle-400-e-2020

Source link

+ There are no comments

Add yours