Sloopjuweel: 1985 BMW 635 CSi

In de jaren ’80 hadden welgestelde Amerikaanse autokopers die graag een flitsende, krachtige coupé wilden rijden volop verleidelijke opties. Detroit bood bijvoorbeeld een Eldorado of een Mark VII aan, terwijl Mercedes-Benz een tweedeursversie van de machtige W126 proto-S-klasse aanbood en Jaguar had de XJS, met twee deuren én een V12 onder de motorkap. Als je in 1985 echter de meest kwaadaardig ogende nieuwe coupé wilde hebben, die eruitzag alsof de kofferbak vol zat met kilo’s wit poeder en misschien wel een of twee overleden zakenrivalen, had je maar één keuze: de BMW E24 6-serie.

De BMW E24 was een opvallende verschijning en werd verkocht in de VS van 1977 tot 1989. De auto deelde een groot deel van zijn chassisontwerp met de E12 en E28 5-serie. De goedkopere 5-serie bleek echter vaak sneller dan zijn 6-serie neef, vanwege het zwaardere gewicht van de E24. Maar de E24 zag er sneller uit.

In 1985 kregen Amerikaanse BMW’s met de “Big Six” motor een upgrade van de cilinderinhoud ten opzichte van het voorgaande jaar, van een nominale 3,3 liter naar een nominale 3,5 liter. Dit betekende dat de 533i, 633CSi en 733i de 535i, 635CSi en 735i werden. Deze motor leverde 182 pk en 214 pond-voet.

BMW sjoemelde een beetje met de motoraanduidingen in deze periode, waarbij de “3.3” motor in werkelijkheid 3,21 liter was en de “3.5” slechts 3,43 liter. Aan de andere kant van de Atlantische Oceaan werd de turbogeladen versie van de 7-serie de 745i genoemd, ondanks zijn 3,2-liter motor, vermoedelijk omdat turbochargen in die tijd als magisch werd beschouwd. Hoe dan ook, de 635CSi van 1985 was behoorlijk snel voor zijn tijd, hoewel merkbaar langzamer dan zijn Europese tegenhangers en hun vuilere motoren.

Amerikanen waren al decennia lang uitgekeken op handgeschakelde transmissies tegen de tijd dat deze auto werd verkocht, en dus heeft deze auto een ZF-viersnelheidsautomaat. Later in het decennium werden Amerikaanse 6-serie kopers hetzelfde bedrag in rekening gebracht voor twee pedalen of drie, maar in 1985 kostte de automaat een extra $750, of $2.319 in 2023 geld.

Deze auto werd gestript door slopers voordat ik arriveerde, dus het interieur moet in goede staat zijn geweest. De oorspronkelijke prijs voor deze auto was $41.315, wat neerkomt op ongeveer $120.534 na inflatie. De 7-serie was dat jaar goedkoper dan de 6-serie, met een prijs van $36.880 ($107.595 vandaag). De Mercedes-Benz 500 SEC kostte $57.100 in 1985, of een indrukwekkende $166.585 in 2023 dollars. Anders gezegd, je kon zeven nieuwe ’85 Chevy Sprints kopen voor de prijs van één 635CSi, met genoeg over om een goed aftermarket audiosysteem in de door Suzuki gebouwde Chevrolet te installeren.

Voor die proletarische wormen die bereid waren om in het openbaar gezien te worden in een Sprint, had BMW dit te zeggen: “Zolang er mensen zijn die zich perfectie kunnen veroorloven, zal BMW het blijven nastreven.”

Source link

+ There are no comments

Add yours