Stellantis verwacht dat staking het $795 miljoen aan winst in het derde kwartaal zal kosten

Automaker Stellantis heeft onlangs aangekondigd dat de staking van autowerkers in Noord-Amerika naar verwachting zo’n 750 miljoen euro ($795 miljoen) aan winst zal kosten. Dit is minder dan de verwachte kosten voor hun Noord-Amerikaanse concurrenten.

Stellantis, de in Europa gevestigde fabrikant van Jeep, Fiat en Peugeot, rapporteerde een stijging van 7% in de netto-omzet tot 45,1 miljard euro, ondanks productieonderbrekingen veroorzaakt door de stakingen. Deze onderbrekingen hebben het bedrijf tot oktober zo’n 3 miljard euro aan verkopen gekost. De stijging van de netto-omzet was te danken aan hogere volumes in alle markten, behalve Azië.

Volgens Chief Financial Officer Natalie Knight was de impact van de Stellantis-staking lager dan die van de andere Big Three autofabrikanten. Dit komt door zijn wereldwijde profiel en enkele opvallende kostenbesparende maatregelen. GM, de laatste autofabrikant die een deal sloot om de staking te beëindigen, meldde een stakingskost van $800 miljoen. Ford schat zijn impact op $1,3 miljard.

“We blijven wereldwijd en in de VS in een zeer sterke positie. Dit is een belangrijke markt voor ons, en we zijn zeer winstgevend en zeer toegewijd aan onze toekomst,” zei Knight. “Maar mitigatie is essentieel voor hoe we handelen en hoe we verder gaan.”

Stellantis heeft zijn verschijningen op de CES technologiebeurs in Las Vegas volgend jaar geannuleerd, evenals de LA Auto Show, vanwege de impact van de staking.

Afgelopen zaterdag bereikte Stellantis een voorlopige overeenkomst met de United Auto Workers Union om een zes weken durende staking door meer dan 14.000 werknemers in zijn assemblagefabrieken in Michigan en Ohio, en in onderdelenmagazijnen door het hele land, te beëindigen.

Bij Stellantis worden de volledige winsten voor het derde kwartaal niet gemeld, in plaats daarvan worden verzendingen en omzetten verstrekt. Het bedrijf meldde dat de wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen met 37% steeg ten opzichte van een jaar eerder, aangedreven door de Jeep Avenger en de verkoop van bedrijfsvoertuigen.

Noord-Amerika bleef de omzetleider, met een bijdrage van 21,5 miljard euro, een stijging van 2% ten opzichte van vorig jaar, en vertegenwoordigt bijna de helft van de wereldwijde omzet. Europa, de op één na grootste presterende regio, zag de omzet met 5% groeien tot 14 miljard euro, terwijl de verkoop met 11% steeg.

In conclusie, ondanks de impact van de stakingen in Noord-Amerika, blijft Stellantis een sterke speler in de automarkt, met groeiende omzet en een toename van de verkoop van elektrische voertuigen. Het bedrijf blijft zich inzetten voor zijn toekomst en blijft zich richten op kostenbesparende maatregelen om de impact van dergelijke uitdagingen te beperken.

Source link

+ There are no comments

Add yours