Turbo-onderdelen voor een LT7-motor verschijnen in de onderdelencatalogus van GM.

De ontwikkeling van de Chevrolet Corvette is altijd omgeven geweest door geruchten en lekken. Zo werd er al jaren gespeculeerd over de verplaatsing van de motor naar het midden van de auto. In 2019 werd de motor voor de Z06 al onthuld: een 5.5-liter DOHC V8 die ontworpen was voor de C8.R raceauto. Ook werd er gesproken over de komst van twee hybride modellen van de Corvette. Nu zijn er screenshots opgedoken van de nieuwste GM-onderdelen catalogus waarin turbo onderdelen worden verkocht voor een turbocharged 5.5-liter LT7 V8 motor. Onder andere een baffle bolt duct resonator retainer, een air inlet adapter en een turbo inlet duct werden genoemd.

Er wordt gespeculeerd over de specificaties van de motor, zoals directe injectie, variabele kleptiming, turbocharging en dubbele bovenliggende nokkenassen. Ook wordt er gediscussieerd over het gebruik van GM’s Active Fuel Management cilinderdeactivatie, aangezien de Z06 dit niet gebruikt. Er wordt getwijfeld of GM bereid zou zijn om de kosten en complexiteit van een AFM-oplossing te dragen.

Er wordt ook gespeculeerd over de krukas van de ZR1-motor. Sommige mensen denken dat GM terug zal gaan naar een cross-plane krukas vanwege de relatief grote cilinderinhoud en om problemen met het draaiende gewicht bij hoge toerentallen op te lossen. Anderen denken dat dit zeer onwaarschijnlijk is, gezien de ervaringen met de FPC TT V8 motoren in andere auto’s.

De onderdelen catalogus verwijst naar een nieuwe modelcode, YR, wat waarschijnlijk verwijst naar de ZR1. Er wordt ook gesproken over een “Customer Engine Build Program” waarbij kopers kunnen helpen bij het bouwen van hun eigen auto.

De nieuwe Corvette ZR1 is onlangs getest op de Nurburgring en zal naar verwachting volgend jaar worden gelanceerd. De prijs zal naar verwachting ergens in de $130.000 tot $140.000 liggen.

Bron: Autoblog – https://www.autoblog.com/2023/11/31/2025-chevrolet-corvette-zr1-engine-parts-catalog-screenshots/

Source link

+ There are no comments

Add yours