Unieke vondst: 1982 Dodge B250 Ram Wagon met handgeschakelde 4-versnellingen

In de tijd voor de opkomst van de minivan, werden de grote en dorstige passagiersbusjes van Detroit verkocht als zeer grote en dorstige stationwagons. De meeste van deze busjes kwamen standaard met handmatige transmissies en zes-in-lijn motoren (hoewel de meeste kopers na 1970 extra betaalden voor automaten en V8’s, natuurlijk). Vandaag de dag vinden we op de autokerkhof van San Francisco Bay Area een zeldzaam Amerikaans passagiersbusje uit de jaren 80 met zes cilinders, drie pedalen en vier versnellingen… en een vloerpook. Chrysler’s Dodge Division stopte in 1970 met het bouwen van de A100 busjes en verving deze door de veel grotere B-Series lijn van busjes. De productie ging door met kleine cosmetische veranderingen tot 1997, waarna een grote herontwerp hetzelfde chassis met een ander uiterlijk behield tot DaimlerChrysler de B-Series verving door de Sprinter.

Dit busje is een stevig ¾-ton model met een gewicht van bijna twee ton en een Slant-Six motor met 225 kubieke inch (3,7 liter) inhoud. Oorspronkelijk werd deze motor beoordeeld op 95 pk. Het busje werd geboren in de Pilette Road Assembly fabriek in Windsor, Ontario. De vier-versnellingspook bevindt zich naast de heup van de bestuurder, wat betekent dat je naar achteren moet reiken om te schakelen, wat nogal hilarisch kan zijn, vooral in druk verkeer.

Met een vijfcijferige kilometerteller weten we niet hoeveel mijlen dit busje heeft afgelegd in zijn 42-jarige bestaan. Het busje lijkt een tijdlang als werkbus te zijn gebruikt, maar sommige bekleding van zijn oorspronkelijke bestemming als passagiersbusje is nog steeds te zien. Het is een intrigerend stukje autogeschiedenis dat ons doet denken aan een tijdperk waarin passagiersbusjes werden verkocht als grote, dorstige stationwagons. (Bron: Autoblog)

Source link

+ There are no comments

Add yours