Waarom het beter is om dit rampjaar te vergeten (en waarom niet)

Het jaar 2001 staat bekend om verschillende gebeurtenissen die de wereld op zijn kop hebben gezet. Van de cafébrand in Volendam tot de aanslagen op de Twin Towers in New York, het was een jaar vol rampspoed. Toch waren er ook lichtpuntjes, zoals de introductie van enkele nieuwe automodellen die het verkeersbeeld opvrolijkten.

Eén van deze auto’s is de Lancia Thesis. Deze sedan van bijna 5 meter lang wordt beschouwd als de fraaiste Lancia van de laatste jaren. Met zijn langgerekte led-achterlichten en adaptieve dempers zorgt de Thesis voor een comfortabele rijervaring. Het interieur is luxe en voorzien van een houten dashboard. Helaas is de Thesis buiten Italië geen succes en wordt hij opgevolgd door de Thema, die eigenlijk een vermomde Chrysler 300C is.

Een andere interessante auto uit 2001 is de Fiat Stilo. Deze Golf-concurrent heeft verschillende gedaantes, waaronder een 3- en 5-deurs hatchback en een stationwagon. De Stilo wordt echter niet goed ontvangen en wordt commercieel gezien een flop voor Fiat. Hij wordt opgevolgd door de Bravo en later de huidige Tipo.

Renault introduceert in 2001 de Avantime, een auto die het midden houdt tussen een mpv, coupé en stationwagon. Met zijn grote glazen dak en ruimtelijk interieur toont de Avantime aan dat Renault durf heeft. Helaas is de auto geen succes en stopt de productie na nog geen twee jaar.

Tot slot is er de Mercedes SL (R230), de vijfde generatie van de Sport Leight. Het opvallendste verschil met zijn voorganger is het stalen dak in plaats van een stoffen dak. Ondanks het stalen dak blijft de auto relatief licht. De SL 350 is de instapper met 245 pk, terwijl de SL 600 met een 500 pk sterke V12 de topversie is.

Bron: [vermeld hier de bron van het oorspronkelijke artikel]

Source link

+ There are no comments

Add yours